猎鱼达人3d技巧:為什么我們不做一個攜程?

猎鱼达人v3账号买卖 www.blfkt.icu 發布時間:2019年05月20日 11:41:31

假如攜程網在某省飯店客房預訂總量為100億元,如果按15%的傭金比例來計算,也就是拿走目的地收入中的15億元。問題來了,為什么某省不能支持建設一個自家的攜程網,把這15億收入留在本地,自家的酒店,自家的預訂網,肉爛在鍋里,哪怕不收傭金也行??! 沿著這個思路想想也是,攜程在上海,途牛在南京,同程在蘇州,飛豬在杭州,馬蜂窩在北京……加起來每年掏走目的地多少白花花的銀子??!所以,不但搞個攜程,還要搞個途牛、同程、飛豬、馬蜂窩!延伸一下,還要干個淘寶,攢個美團……這些“貨”在省里收了更多的銀子。 這個想法是不是有點面熟,當年萬達豪言:迪士尼不該來內地,好虎架不住群狼,萬達會讓迪士尼在中國10-20年都無法盈利。 再往遠處捯一捯這個想法,隔壁省、隔壁市、隔壁縣、隔壁村一通下來都可以搞一個攜程網??! 終于,隔壁老王家里開了個鞋店,要賺我的錢,想來想去,俺也開一個鞋店…… 這種想法很早就有,綿延不絕,直到現在。 思維套路就是:別人有,俺也有。 為什么我們不搞一個飛豬? 在很久很久以前,旅游電商平臺飛豬那時候的名字還叫“淘寶旅行”,它的運營模式很符合剛剛開始“觸網”的目的地業者對于旅游電子商務的理解,就是在網上開個“店”,銷售客房、景區門票、旅游線路等旅游產品,如同淘寶電商一樣,有店鋪,有商品。當時和淘寶旅行的伙計們溝通,能不能把平臺上所有目的地山東的產品聚合在一起,形成山東旅游產品專區,由當時的省旅游局合作進行營銷。當時淘寶旅行的伙計面露難色,平臺上的旅游產品分散在各個店鋪,只能按照“關鍵詞”來聚合,平臺沒有目的地概念,并且涉及到山東旅游的關鍵詞太多了,只能把山東企業開設的店鋪而且還要指定店鋪中的山東目的地產品聚合起來,形成專欄專區。那又進一步商討:旅游局能不能在平臺上開設運營賬號,維護專區,比如把重點推廣的旅游產品置頂。對方直接斬釘截鐵的回答:不行!因為淘寶旅行沿用淘寶網大平臺規則,政府機構不能在平臺上開店,不具備參與身份角色,進而不能有相對應的營銷行為以及其他行為。 當然,現在飛豬平臺上目的地特征已非常顯著,只是目的地旅游管理機構還是不能“摻和”進去。這也可能是一個原因,一邊廂攜程、同程、馬蜂窩等和各地文化和旅游機構噼里啪啦蓋章子簽協議;另一邊廂飛豬在國內目的地營銷中顯得有點落寞,而所謂國外的戰略伙伴外在形式上只是加了個營銷視頻。 許多體制內人士甚至包括專家都設想:讓線下的旅游企業都在網上開一個店,形成大一統的旅游電商平臺,而且最好在平臺上開設一個“網上文化和旅游局”,來宣傳、營銷、監督、規范,我們也可以搞一個飛豬! 對網絡的理解停留在“挪窩”模式上,也就是把線下的“搬”到線上就成了。 咱們祖上很早就有這種樸素的思維方式,比如《西游記》里按照人間模式(線下)想象出了天上(線上)的“天宮”,孫悟空就是被委派到天宮的交通集團——飼養御馬機構擔任“弼馬溫”。 腦筋急轉彎:天宮神仙們交通方式都是騰云駕霧,那么,天馬是給誰騎的呢? 照搬挪窩的時候會出點狀況。 搞一個飛豬平臺的想法現在依然還有,只是換了許多名稱。 思維套路就是:線下有,線上也有。